（通称 ドラちゃん）
リアタイヤのチューブ交換 |
ショップに頼んだらチューブ込みで6,000円位って言われました。
それなら自己満足の為に頑張りましょ～～
チューブだけなら、約 1,800円で済みます（笑
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| まず確認部分です。 左の写真の黄色マークがチューブのバルブと同じところにあります。 （このマークは、タイヤの一番軽い部分らしいです） 右の写真はタイヤの回転方向が書いてあります。 見づらいけど左に矢印が向いています。（←） （タイヤはドライブシャフト側です） （組み込む時に間違えないようにね） |
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必要なもの その１ ビードWAX・・・・・ ・・・・が無いから石鹸水（笑 |
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必要なもの その2 リムガード ホイルが傷つかないようにね。 でもこれ、モトクロッサーで使っていたやつなので サイズがちょっと合わなかった（笑 |
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必要なもの その3 虫回し 虫を外して空気を一気に抜きますが、 勢いが良いので、飛んでいかないように注意して 下さい。 |
今回一番の苦労
ビード落とし
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ハイゼット君で踏みつけました。 片方はこれで落ちましたが、 裏が何回踏んでも落ちません・・ 参った・・・・ |
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ジャッキ本体にバンドをかけています その間にゴムハンマーを挟めて、 ジャッキを上げる力をバンドを締める 力にしてビードを落とします。 ハ～～～～～ 疲れた・・・・・・ |
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ようやく全部落ちたので タイヤレバーでタイヤを外しました。 レバーの使い方は他のHPで・・・・ （実は写真を取るの忘れてました） |
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チューブを抜くのは簡単♪ 後は入れ替えるだけ～～ |
| ビード落としには苦労しました。 約2時間の格闘です！！ タイヤレバーで地道にやっていましたが全然ダメ・・ ハイゼット君で踏んずけても片方しか落ちず・・・ もう、考えに考えたすえ、ジャッキを利用して バンドを締める力を利用してビード落としに成功しました。 後で調べたら、自作のビード落としって簡単に作れそう・・ もっと早くに調べておけば良かったです。 テコの原理を使えば簡単に作れますね。 |
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今回のパンクの原因が分かりました。 おもいっきり錆ついた釘です！！ こんな長い釘が刺さっていました。 |
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内側にもしっかりと釘の後が・・・ |
| こんな釘がささっていました・・・・ バイクは、ナゼかリアタイヤがパンクしやすいと言われています。 どうやら一般的には、フロントタイヤで寝ていた釘を踏みつけて、 それが起ちあがった所をリアタイヤが通るって事が 原因らしいですね。 |
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パンクの原因を取り除いたら、 間にチューブを入れて行きます。 |
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曲がりのバルブなので、 差し込んだら抜けないように すぐにナットを締めた方が良いです。 |
| 今回はチューブ交換なので、タイヤは片方しか外していません。 チューブだけなら、ホイルを抜かなくても大丈夫です。 またまた組み込む時の写真がありません（笑 タイヤを組む時には、少しチューブに空気を入れた状態にします。 その方がタイヤレバーに噛んで穴を空けてしまうリスクが減ります。 それと、組む時にはバルブの反対側から組み始めた方が 組みやすく感じますね。 （最後にバルブ部分がハマるようにする） |
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| 自転車の空気入れで必死に空気を入れています（笑 2.5Kは辛いです・・・・・ 右は完成♪ 最初から最後までタイヤレバーの写真がありませんが、 全てタイヤレバーを使って手作業しています。 私はタイヤチェンジャー等使っていないので 誤解しないで下さいね。 タイヤレバーを使っている時は必死なので写真の事を 忘れているみたいです（笑 |
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